在地下水位较高或含有承压水的砂性地层等富水复杂地层条件下修建地铁工
程，常常面临车站基坑出现帷幕渗漏，区间隧道盾构始发、掘进与接收过程
中出现涌水和涌砂等技术难题。地铁车站采用地连墙作为基坑围护结构的方
案造价高，采用灌注桩+桩间高压旋喷桩工艺会导致在粉土、粉细砂、粒径较
大的碎石地层中出现帷幕效果不理想现象。为降本增效，课题组开展了富水
地层地铁工程关键施工技术系列研究,研究主要包括以下内容。
（1）开展沥青拌和站回收粉尘在同步注浆、防喷涌、车站肥槽填充中的资源
化利用技术研究，解决了区间隧道上浮、涌水和涌砂技术难题。
（2）研发一种变角速度高压旋喷技术，通过改变不同方位的旋喷速度，形成
了异性旋喷桩体。与摆喷防渗墙相比，墙体厚度均匀、抗变形能力强、防渗
效果好。
（3）研发了“高压撕裂、低压成桩”技术，解决了在粉土、粉细砂、粒径较
大的碎石地层会出现渗漏的技术难题。
（4）总结了地铁车站基坑工程采用TRD工法作为止水帷幕、MJS工艺封底、采
用水泥土体或冻结法加固土体、钢套筒辅助始发与接收盾构系列施工技术。
本书第一章和第二章介绍了富水地层地铁基坑工程施工关键技术、富水地层
地铁工程区间隧道施工关键技术；第三章应用实例示范了新技术应用过程及
效果，便于读者理解技术应用的条件、技术要求、实施路径和步骤；第四章
重点阐释高压旋喷止水帷幕关键技术研究、水泥多合混合料及其应用技术的
开发、沥青拌和站粉尘在盾构同步注浆及防喷涌技术中的应用、泉域地层地
铁冻结法关键技术的研发背景、研究内容和结论，便于读者理解、掌握新技
术的研究过程、应用范围和效果，激发工程师立足本职工作进行科技创新的
信心和动力。
第一章 富水地层地铁基坑工程施工关键技术
第一节 复杂地层水泥土置换桩成桩施工技术
第二节 渠式水泥土搅拌连续墙施工技术
第三节 MJS全方位高压喷射施工技术
第四节 深基坑装配式内支撑技术
第五节 地下水引流生态保护系统
第六节 地铁基坑双液灌浆法堵漏技术
第七节 地铁结构化学灌浆法堵漏技术
第八节 盾构接收井内环向注浆堵漏技术
第九节 气泡混合轻质土施工技术
第二章 富水地层地铁工程区间隧道施工关键技术
第一节 泉域盾构掘进的双螺旋技术
第二节 始发及接收端注浆加固技术
第三节 近距离地铁隧道穿越敏感建（构）筑物关键技术
第四节 泉域盾构同步双液浆施工技术
第五节 洞内注浆法加固联络通道土体技术
第六节 环氧砂浆修复管片技术
第三章 应用实例
第一节 济南东站明挖区间TRD止水帷幕应用实例
第二节 田园大道站盾构接收井MJS加固基坑应用实例
第三节 老屯站—商埠区西站区间套筒辅助盾构始发与接收应用实例
第四节 裴家营站冻结法接收盾构应用实例
第五节 向阳站—临港站区间联络通道机械法施工实例
第六节 济南东站—田园大道站区间联络通道冻结法施工实例
第七节 老屯站—商埠区西站区间涉铁施工实例
第四章 研究成果
第一节 高压旋喷止水帷幕关键技术研究
第二节 水泥多合混合料及其应用技术的开发
第三节 沥青拌和站粉尘在盾构同步注浆及防喷涌技术中的应用
第四节 泉域地层地铁冻结法关键技术研究
参考文献